Помощь с дипломными проектами

Конвенцию общего транзита нельзя сравнивать с Конвенцией TIR. Это разные системы. В то же время Конвенция TIR является основной в области автомобильных грузоперевозок на территории Республики Беларусь. Общий транзит распространяется на все виды транспорта при пересечении границы -авто-, авиа-, железнодорожный и морской, система TIR – только на автомобильный. Основная цель, которая достигается при дипломном проектирование маршрутов общего транзита – это обеспечение сбалансированности между гарантией уплаты таможенных платежей и предоставлением отсрочки платежей при пересечении границы. При этом речь идет не только о таможенных платежах, но и нетарифных методах регулирования.

Конвенция общего транзита значительно повышает ответственность за транзит не только перевозчика, но и принципала (гаранта перевозки и уплаты таможенных платежей). Немаловажен и тот факт, что Конвенция TIR была разработана Комитетом по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ООО, тогда как Конвенция по общему транзиту – таможенными службами ЕС, и при использовании последней повышается контрольная функция таможенных органов, как это показывают дипломные проекты ряда студентов НТУ.

Для присоединения к Конвенции общего транзита требуется значительное время. Работа по присоединению предполагает несколько вариантов: можно просто скопировать правила общего транзита и применять их на национальном уровне либо же ввести в практику часть правил. Данное решение принимается абсолютно независимо каждым государством. Одним из элементов общего транзита является применение транзитной декларации. В международной практике с точки зрения носителей применяются 2 вида деклараций - электронные и бумажные.

С 1 июля 2005 г. стало обязательно использование электронной декларации в Европейском союзе. При этом предполагается заблаговременное предоставление декларации, а не непосредственно на границе. Точно так же помощь с выполнением дипломных проектов подразумевает предоставление материала по ним частями, а не непосредственно к защите. При транзитной перевозке грузов через территорию Республики Беларусь составляется транзитная таможенная декларация. Электронное декларирование имеет ряд преимуществ:

- сокращение простоев подвижного состава, за счет скорости таможенного оформления; -экономия материально-технических ресурсов, за счет использования интернет-технологий; -предотвращение правонарушений в области таможенного дела, за счет бесконтактного метода работы; -оказание полного спектра услуг таможенного представителя методом дистанционного обслуживания клиентов в связи с внедрением новых технологий работы специалистов, что также позволяет охватывать максимальное количество экспортно-импортных грузопотоков на любых направлениях.